рефераты, курсовые

Опубликовать


Загрузка...

Белово

Категория: География
Тип: Реферат
Размер: 52.9кб.
скачать
Загрузка...

План
Введение
1 География
2 История
3 Топографическая характеристика
4 Власть
5 Городской округ
5.1 Исторические территории

6 Экономика
7 Строительство
8 Транспорт
8.1 Железнодорожный транспорт
8.2 Автомобильный транспорт
8.3 Городской транспорт
8.4 Интересные особенности

9 Образование
10 Известные жители и уроженцы
11 Средства массовой информации
11.1 Эфирное телевидение
11.2 Радио
11.3 Газеты

12 Телекоммуникации
12.1 Операторы фиксированной связи
12.2 Операторы мобильной связи
12.3 Операторы кабельного ТВ
12.4 Интернет-провайдеры

Список литературы

Введение


Белово — город (с 1938) в России, административный центр Беловского района Кемеровской области, центр Беловского городского округа.

Население — 73 990 человек (2010)[1]. Население городского округа -136 441

1. География


Белово находится в центральной части Кузбасса между областным центром Кемерово и «южной столицей» — городом Новокузнецком. Ближайшие соседи — города Ленинск-Кузнецкий, Гурьевск и Киселевск. Расстояние до областного центра — 132 км, до г. Новокузнецка — 111 км.

Город расположен в Кузнецкой котловине, на реке Бачат. Ландшафт района равнинный, слабо холмистый, характерный для Кузнецкой лесостепи. Имеет чётко выраженный высокий уровень антропогенной трансформации территории в результате интенсивной угледобычи и практически сплошной распаханности земель, пригодных для сельскохозяйственного использования. В окрестностях города Белово и посёлков сохранились массивы природного лиственного и хвойного леса. Вокруг города имеются значительные площади искусственных посадок сосны.

Основной водной артерией города Белово является река Бачат с притоками. Площадь бассейна реки Бачат составляет 1720 кв. км. По территории города также протекают реки Иня, Уба, Черта, Мереть и др.

Земли сельскохозяйственного использования составляют 28,8 % земель города. Под жилую застройку занято 21,5 % территории города, промышленная зона земель составляет 23,3 %.

2. История


История Белово начинается с 1726 года, когда появилась первая заимка беглого крестьянина Фёдора Белова. В 1851 году началась разработка угольных месторождений недалеко от деревни Белово, когда была открыта Бачатская копь. Говорят, это была первая шахта в Кузбассе, однако долгое время Белово было захолустной деревенькой, пока в 1921 году не открылась железнодорожная ветка Кольчугино-Белово-Усяты. 4 декабря 1938 Белово присвоен статус города.

3. Топографическая характеристика


Город Белово уникален. Он состоит практически из нескольких маленьких «городков», разбросанных на площади порядка 219 кв. километров. Это центральная часть города, 4 примыкающих к ней поселка фактически давно утратившие этот статус и трансформировавшиеся в микрорайоны города — почти целиком состоящие из частных домов, 4 рабочих поселка городского типа, находящихся на некотором удалении, не входящих в состав города, но в состав городского округа, и 2 сельских населенных пункта, каждый из которых имеет свою социальную сферу и автономные системы тепло- и водоснабжения. Поселки развивались, как правило, по ведомственной принадлежности. В каждом из них есть градообразующее предприятие. Инской — поселок энергетиков, шахтерские поселки — Бачатский, Новый Городок, Грамотеино, Чертинский; в Бабанаково и 8 марта — транспортные предприятия по обслуживанию угольных предприятий города (Беловопогрузтранс — железнодорожные перевозки, Белтранс, Караканская, Инская автобазы — автомобильные). Ввиду развития автомобильного транспорта спецификация проявляется преимущественно в размещении предприятий, но не в занятиях населения — можно жить в одном поселке, но работать в другом. Территориальная разобщенность, характерная для многих городов Кузбасса, проявляется в Белово особенно ярко. Поселки рабросаны в радиусе 30-ти километров от центральной части города.

Сам Белово при этом имеет неоднородную структуру. Состоит из центральной части (в просторечии «Белово», «Центр», «Город») и микрорайонов, по привычке именуемых поселками. Фактически территории статуса пгт (поселков городского типа) давно не имеют, являясь микрорайонами города, но исторические термины времен СССР сохранены до сих пор. Эти территории не были переведены в состав поселений городского округа, они остались в составе города.

К ним относятся:
  • Старо-Белово: историческая территория — поселение, давшее имя городу. год его основания отмечается как «древний» юбилей
  • Бабанаково: поселение первых шахтеров. здесь начала работать первая шахта
  • 8 марта
  • Телеут — компактное национальное поселение состоит из 6 одноименных улиц. Нередко его относят к Чертинскому.
  • Чертинский

Сами эти поселки настолько близко расположены друг от друга и от города, что можно проводить границы. Обычно это железные дороги и река Бачат с притоками. Граница между Бабанаково и Чертинским — территория ЦОФ.

Расстояние от крайних построек поселка Чертинского до Нового городка менее 1000 метров.

3 микрорайон, 4 микрорайон, Совхозный, Треугольник — топонимы вблизи центральной части города. К обособленным территориям не относятся, хотя и не вписываются в застройку центральной части города. Центральная часть, в противовес подобным городам Кузбасса имеет четко организованную структуру параллельных улиц, строившихся на запад от железной дороги. Наряду с традиционными советскими названиями в квартале от улицы Ленина до улицы Цимлянской прижились порядковые номера улиц. Наиболее известны 9-я улица (Пролетарская) и 5-я улица (Октябрьская). Остальные улицы редко называют по номерам, потому что возникает путаница, внесенная позднейшей застройкой, в результате которой почти полностью снесены улицы Каховская и Карла Маркса; и наличием неномерных улиц, в частном секторе, появившихся вероятно позднее из «обрезанных» земельных участков (для них характерны узкие проезды и крошечные площади самих усадеб. Не имеет номера улица Железнодорожная, хотя по логике она ближе к железной дороге, чем Ленина. В 70-80-е годы центральная часть города была перестроена снесено много деревянных многоквартирных и частных домов — по большей части деревянных. Добротная сталинская архитектура местами сохранилась на улице Ленина, Юбилейной, Чкалова. Нетронутыми остались деревянные и щитовые многоквартирные бараки на Железнодорожной, квартале Волошиной-Чкалова-Мичурина. Таким образом, город в своей центральной части приобрел некоторые черты «парадной застройки» и в этом смысле выглядит презентабельнее Ленинск-Кузнецкого и Прокопьевска, в которых постройки барачного типа очень легко встретить и на центральных улицах.

4. Власть


Городом управляет глава администрации городского округа, избираемый населением на 5 лет.

Список глав города:
  • Шатилов Геннадий Петрович (до 1997 года)
  • Паршуков Евгений Иванович (1997—1999)
  • Шатилов Геннадий Петрович (1999—2003)
  • Панов Евгений Александрович (2003—2011)
  • Гусаров Игорь Анатольевич (и. о.)

5. Городской округ


В состав Беловского городского округа входят 7 населённых пунктов:
  • г. Белово (с поселками Старо-белово, Бабанаково, 8 Марта, Чертинский) (74 796 чел.)
  • пгт. Бачатский (15 532 чел.)
  • пгт. Грамотеино (14 282 чел.)
  • пгт. Инской (13 267 чел.)
  • пгт. Новый Городок (15 771 чел.)
  • д. Грамотеино
  • с. Заречное[2].

Население городского округа — 136 441 человек, из них городское — 134 616, сельское — 1 825.

Административно округом управляют 6 городских территориальных управлений (ТУ) администрации города:
  • ТУ поселок Бачатский
  • ТУ поселок Грамотеино
  • ТУ поселок Инской
  • ТУ поселок Новый Городок
  • ТУ мкр. Бабанаково (мкр. Бабанаково, мкр. Чертинский, мкр. ул. Телеут, мкр. 8 Марта, с. Заречное)
  • ТУ Центрального района (Южный округ, Северный округ, мкр. Совхозный, мкр. Старо-Белово)

Исторические территории


Территории, ранее входившие в состав города.
  • пгт Краснобродский. Был подчинен городской администрации до 2006 года. В связи с изменением федерального законодательства о местном самоуправлении выделен в самостоятельный поселок городского типа областного подчинения.
  • Артышта.

6. Экономика


Белово — промышленный центр Кузбасса. Крупный железнодорожный узел. Основные отрасли — угольная промышленность (первым крупным угледобывающим предприятием, построенным в Беловском районе, стала шахта «Пионерка», вступившая в строй в апреле 1933 года, сейчас закрыта), машиностроение, железнодорожный транспорт, производство стройматериалов. Энергетика — Беловская ГРЭС, вырабатывающая более 20 % электроэнергии Кузбасса. В Белово добывается 8 % всего Кузбасского угля. По объему добычи угля город занимает 3…4 место в области после Междуреченска, Новокузнецка и Прокопьевского района. В городе Белово производится около 12 % кузбасского щебня и гравия. На добычу полезных ископаемых приходится около 60 % объема отгруженных товаров собственного производства. Около 11 тысяч человек заняты добычей полезных ископаемых. Добычу угля подземным способом ведут 4 шахты: «Чертинская-Коксовая», «Новая», «Инская», «Грамотеинская». Доля добычи угля подземным способом составляет около 40 % общего объема. Большинство расположенных в городе шахт принадлежат российской угольной компании «Белон» — дочернее предприятие «Магнитогорского металлургического комбината» [3].

На территории округа расположен крупнейший в России Бачатский угольный разрез, который входит в состав Холдинговой компании «Кузбассразрезуголь». Переработкой коксующихся углей, добываемых на шахтах и разрезах города, занимаются ОФ «Чертинская», ЦОФ «Беловская» и ОФ «Листвяжная».

На территории города работают уникальные в масштабах страны производства: «Кузбассрадио» — монопольное предприятие в России по выпуску коммутационных и установочных изделий(в данный момент завод почти разрушен). К машиностроению и металлообработке также относятся ОАО «Беловский машзавод»(ныне не существует тк на его месте находится Торговый комлекс Поляна), «Беловский энергоремонтный завод»(разрушен!!!), «Беловские ЦЭММ» и др. (сейчас эти предприятия пришли в упадок например «Беловские ЦЭММ» почти весь разобрали на кирпичи и на железо продан он был за 2.5 мил рублей тогда на балансе предприятия числились 2 тепловоза, 4 камаза, территория около 4 кв.км, жд пути до ст Белово около 5 км)

7. Строительство


Строительство в городе осложняется наличием горных выработок и сложившейся частной малоэтажной застройкой на большинстве территорий. Жилищное строительство ведется в первую очередь на свободных территориях центра города и третьего микрорайона. Старая застройка, в основном вокруг действующих или закрытых шахт не обновляются, новые капитальные здания почти не строятся, жилые дома строятся и реконструируются силами владельцев. Социально-значимые объекты, признаваемые аварийными, разбираются, а жителям предлагается взамен пользоваться подобным объектом в соседней территории (дома быта, ПТУ, Дома культуры, Отделения связи, музыкальные школы, отделения Сбербанка) В годы кризиса угольной отрасли и экономики в целом строительства многоквартирных жилых домов в городе как с целью продажи, так и для переселения из ветхого и аварийного жилья не велось более 15 лет (1990-е и первая половина 2000-х годов.)

Из-за низкого спроса на коммерческую недвижимость таковая в городе практически не строится. Под офисы приспосабливаются помещения в учреждениях соцкультбыта, в торговых центрах. Конец 90-х начало 2000-х отмечено варварским разграблением добротных зданий АБК (административно-бытовых комбинатов) на территориях закрытых шахт. До основания разрушены АБК шахты «Западная» и шахты «Пионерка». Остов без кровли остался от административного здания БШСУ. В момент закрытия каждое из зданий рассматривалось как вариант для переселения крупных ПТУ (возможно с обьединением нескольких учебных заведений). Но должного применения памятникам советской беловской промышленности не нашлось. В отличие от перечисленных, АБК шахт закрытых в советское время, находили себе новых хозяев. В Административном помещении шахты «Бабанаковская» разместили управление коммунальных сетей. АБК шахты «Чертинская 2/3» до сноса в 2010 году служил в качестве административного здания — в нем размещались Сбербанк и некоторые социальные службы п. Чертинского.

В 2008 году введено в эксплуатацию 398 квартир общей площадью 32,1 тыс. кв. м (104,6 % к уровню прошлого года), в том числе индивидуального жилья — 18,5 тыс. кв. м (83,7 % к уровню прошлого года). За январь-май 2009 года введены в эксплуатацию 145 квартир общей площадью 11,1 тыс. кв. м, на 30,0 % больше, чем в январе-мае 2008 года, что составляет 3,2 % от всего жилья, введенного по области (7 место в области).

В результате реализации мероприятий в 2008 году:
  • увеличилась площадь жилых помещений введенная в действие за год с 0,22 до 0,24 кв.метров на человека
  • увеличилась обеспеченность населения жилыми помещениями с 21,61 до 21,88 кв.метров на человека
  • Белово занимает 4 место в области среди городов по вводу жилья, уступая Кемерово, Новокузнецку и Прокопьевску.
  • Работы, выполненные по виду деятельности «строительство» за 2008 год увеличились и составили 4,8 млрд рублей.

За 2009—2012 гг. будет построено 70,5 тыс. кв. метров жилья, в том числе 60 коттеджей в квартале Сосновый. В 2009—2011 гг. — строительство физкультурно-оздоровительного комплекса в 3-ем микрорайоне. От работы ведущих отраслей экономики зависит функционирование такой жизненно- важной сферы услуг, как транспорт. В 2008 году автомобильным транспортом перевезено грузов на 54,6 млн тонн, что больше уровня 2007 года на 43,7 %.

8. Транспорт


Белово находится на половине пути между двумя крупнейшими городами Кузбасса — Кемерово и Новокузнецком. В районе Белова начинаются дороги из центра области в соседние регионы — Алтай и Новосибирскую область.

8.1. Железнодорожный транспорт


Белово — крупная узловая станция Западно-Сибирской железной дороги. Соединяет дорогу Юрга-Новокузнецк с Алтайским краем (ст. Артышта) и Новосибирской областью (ст. Мереть). Все магистрали электрофицированы, основной вид локомотва — электровоз. Ток в контактной сети — постоянный. Развитая сеть подъездных путей предприятий промышленного железнодорожного транспорта, обслуживающих угольные, промышленные предприятия и ГРЭС. Развитая инфроструктура локомотивных и вагонных депо для обслуживания грузовых вагонов.

Станция формирует три направления пассажирских электропоездов: Белово — Топки (до 90-х годов был прямой электропоезд до Кемерово, сейчас исчезают последние поезда из-за роста автобусного и автомобильного сообщения — для того чтобы уехать в Ленинск или Кемерово, можно прийти на автовокзал и купить билет на немедленно отправляющийся рейс); Белово — Новокузнецк (наиболее оживленное направление, наибольший пассажиропоток до Бачат); Белово — Тогучин (Пассажиропоток не меняется по сезонам, стабильность поддерживает неразвитость автобусного сообщения в данном направлении). Ранее из Белово ходила электричка до Гурьевска (город в 30 километрах юго-западнее Белово), но довольно непродолжительное время (отменили из-за низкого пассажиропотока — автобусное сообщение между этими двумя городами куда более развито). Через Белово проходят пассажирские поезда в встречных направлениях (туда и обратно) «Новокузнецк — Москва», «Новокузнецк — Кисловодск», «Новокузнецк — Адлер», «Новокузнецк — Анапа», «Новокузнецк — Красноярск», , «Барнаул — Томск» с беспересадочным вагоном «Бийск — Томск», «Новокузнецк — Новосибирск», «Новокузнецк — Томск», «Новокузнецк — С-Петербург», «Кемерово — Таштагол». В состав этих поездов включаются беспересадочные вагоны до Нижневартовска, Владивостока и других ключевых пунктов.

8.2. Автомобильный транспорт


Рядом с городом проходят две автодороги Ленинск-Кузнецкий — Новокузнецк: Автомагистраль 1 категории («Новая трасса») и более узкая III категории («Старая трасса»). Выход к обеим магистралям возможен по дорогам Белово-Грамотеино и Белово-Инской. Также выход на «Старую трассу» возможен в поселке Бабанаково. От северного въезда в город начинается автодорога Кузбасс-Алтай, построенная в 2000—2001 годах. Также от 3-го микрорайона начинается дорога Белово-Гурьевск, через которую также возможен выход в Алтай.

Автовокзал г. Белово, построенный в 1970-х годах рядом с Железнодорожным вокзалом — один из крупнейших в Кузбассе по числу отправлений (две трети рейсов — транзитные) и по занимаемой площади, уступая пожалуй только Кемеровскому автовокзалу. Автобусные рейсы с интервалом от 60 минут и меньше отправляются во все города области, находящиеся между Кемерово и Новокузнецком. Производятся рейсы в Междуреченск, Таштагол и другие города области. За пределы оласти совершаются рейсы в Новосибирск, Томск, Барнаул, Бийск. Интервалы рейсов на Кемерово в выходные и праздники доходят до 15 минут.

Перрон автовокзала имеет чрезвычайно большую площадь, несоразмерную с пассажиропотоком. При строительстве на перроне было организовано 14 посадочных площадок, при том что в более крупных городах обходятся 6-7 площадками. При этом первые 6 площадок используются для междугородних рейсов, следующие 6 — для пригородных, в том числе в соседние города Ленинск-Кузнецкий и Гурьевск. Ещё две площадки давно не используются. Из части перрона пытались сделать охраняемую автостоянку.

8.3. Городской транспорт


В состав города входят обособленные поселки на расстоянии до 20 километров от центра. Городские магистрали и маршруты общественного транспорта иногда проходят вне улиц (Белово-Грамотеино, Белово-Инской) в том числе и в населенных пунктах (Старо-Белово, Бабанаково и Чертинский — улицы проходят рядом, но отделены пустырем или лесополосой и имеют свою проезжую часть). Городской транспорт представлен муниципальными автобусами большой вместимости, частными автобусами малой вместимости, частными маршрутными такси и обычными такси.

Муниципальными перевозками занимается Государственное Беловское пассажирское автотранспортное предприятие, созданное ещё в 1958 г. Основной подвижной состав: НефАЗ-5299, ЛиАЗ-5256, ПАЗ-3205, появляются сочлененные автобусы ЛиАЗ-6212. Ранее в парке находились ЛиАЗ-677, Ikarus-280, MAN.

Маршруты:
  • № 1 ПАТП — Октябрьская — Юбилейная — Ленина — п. Бабанаково — п. Чертинский — п. Новый городок.
  • № 2 ПАТП — Волошиной — Ленина — п. Старо-Белово.
  • № 4 ПАТП — Пролетарская — 3-й Микрорайон — пер. Почтовый — Ленина — Юбилейная — Октябрьская — ПАТП (Кольцевой).
  • № 9 ПАТП — Волошиной — Ленина — п. Бабанаково — п. 8 Марта.
  • № 10 ПАТП — Октябрьская — Юбилейная — Ленина — Почтовый — 3-й Микрорайон — Пролетарская — ПАТП (Кольцевой, навстречу № 4)
  • № 108 ПАТП — Октябрьская — Юбилейная — Ленина — п. Инской.
  • № 111 Железнодорожный вокзал — Ленина — Волошиной — ПАТП — Старая трасса — п. Колмогоры — п. Грамотеино.

Коммерческими перевозками на автобусах занимаются несколько предпринимателей. В годы отсутствия новых поступлений автобусов в ПАТП рынок пассажиских перевозок перешёл в частные руки — частные автобусы выходили на те же самые маршруты, по которым ходили муниципальные автобусы. Основной подвижной состав: ПАЗ-3205 в однодверном исполнении. Сейчас наблюдается тенденция к возвращению рынка перевозок в руки ПАТП.

Маршруты:
  • Маршруты № 1, № 108, № 111 коммерческие автобусы восполняют недостаток муниципальных машин, доводя интервал до 5 минут.
  • Маршруты № 2, № 9(№ 3), автобусы восполняют огромные интервалы, доводя их до 20 минут.
  • Маршрут № 26 «Совхоз — 3-й микрорайон» Объединяет наиболее выгодные участки маршрутов № 4 и № 10
  • Маршрут № 5 ул. Рудничная — Белово. Предшествовавший муниципальный маршрут соединял удаленную шахту «Новая» и прилежащие улицы с п. Новый городок. Коммерческий маршрут изменил направление на центральную часть города. Организован не позднее 2008 года.
  • Маршрут «Новый городок — Инской» Работает в часы-пик.
  • Маршрут «Новый городок — 3-й микрорайон»

Последние два маршрута периодически организуются и пропадают в силу нестабильного пассажиропотока. Своих маршрутных номеров они не имеют.

Коммерческие перевозки на маршрутных такси в городе осуществляются, но в последнее время микроавтобусы на дорогах появляются очень редко. Используются микроавтобусы ГАЗель, в основном старых модификаций. Высока степень износа этого вида транспорта.

Маршруты:
  • № 1 Белово-Новый городок
  • № 108 Белово-Инской
  • № 111 Вокзал — Грамотеино
  • Белово — 3-й Микрорайон. Урезанный вариант маршрута № 26, проходящий через центр, начинающийся от ПАТП. Маршрутного номера не имеет.

Городские такси представлены несколькими таксопарками, некоторые из которых не набирают и десятка машин. Тариф зависит от дальности поездки, и чрезвычайно варьируется в праздничные дни, а также в зависимости от погоды, времени суток и места назначения. Минимальный тариф — 50 рублей действует внутри центральной части города и между соседними поселками.

8.4. Интересные особенности

  • Поселки Старо-Белово и 8 Марта отклоняются от линии следования Маршрута № 1, но при этом образуют очень маленький пассажиропоток. Маршруты для этих поселков работают по расписанию с огромными интервалами в 40-60 минут, обслуживаются каждый всего двумя машинами, на которых работают сохранившиеся сочлененные Икарусы-280.
  • На уровне народной истории существует предположение, что в городе в конце 50-х годов хотели проложить трамвай.
  • Решение о постройке в городе троллейбусного парка не принято по причине высокого лобби со стороны Пассажирского автотранспортного предприятия, которое в конце 80-х годов ХХ века не хотело терять растущий ещё пассажиропоток.
  • Автовокзал до 90-х годов выполнял функции городского пассажирского терминала: с него отправлялись рейсы не только соседние города и в удаленные поселки Красный Брод, Бачатский и Артышта, входившие в состав города, но и во вполне близкий 3-й микрорайон, точнее в Больничный городок — комплекс медицинских учреждений, расположенных в этом микрорайоне. На табличках автобусов 10-го маршрута значилось «Автовокзал — Больничный городок», а на перроне автовокзала одна площадка была выделена специально под этот маршрут (сейчас она пустует)

9. Образование

  • Беловский институт (филиал) КемГУ, г. Белово, ул. Советская 41
  • Беловский политехнический колледж (БлПК), п. Инской, ул Ильича 32
  • Беловский филиал Томского политехнического университета, п. Инской, ул Ильича 32
  • СГУПС, филиал, Сибирский государственный университет путей сообщения, г. Белово, ул. Ленина 67а
  • Беловский медицинский колледж г. Белово, ул. Юности 19
  • Беловский педагогический колледж г. Белово, ул. Советская 30
  • Филиал Томского государственного архитектурно-строительного университета в г. Белово Кемеровской области, ул. Ильича, д. 32

10. Известные жители и уроженцы

  • Маматов, Виктор Фёдорович — Советский биатлонист.
  • Кузьмицкий, Алексей Алексеевич — губернатор Камчатского края
  • Маша Распутина (настоящие имя и фамилия Алла Агеева) — популярная российская певица родилась 13 мая 1964 года в деревне Уроп Беловского района
  • Александр Яковлев (1962-1992) - спортсмен. Чемпион СССР по вольной борьбе.
  • Евгений Кемеровский (настоящие имя и фамилия Евгений Яковлев, брат-близнец Александра Яковлева) — популярный российский певец, поэт и композитор родился 8 августа 1962 года в пос. Новый Городок. Мало кто знает, что Кемеровский — автор стихов и музыки для многих звёзд российской эстрады, к примеру, песни «Глухонемая любовь», которую исполняет Борис Моисеев
  • Евгений Петров — спортсмен-велосипедист, неоднократный чемпион России, участник олимпийских игр в Сиднее и Афинах[4]

11. Средства массовой информации

11.1. Эфирное телевидение


Из-за близкого расположения в городе и окрестностях принимаются программы и из г. Ленинск-Кузнецкого.
  • Первый канал ОРТ (10 Канал)
  • Россия 1 (32 Канал)
  • РТК «Омикс» (8 Канал)— первый негосударственный канал в городе, основан в 1993 году.
  • СТС — Кузбасс (40 Канал)
  • Россия 24 (35 Канал)
  • НТВ (25 Канал)
  • ДТВ — ТВ Мария (12 Канал)
  • ТНТ — Ленинск ТВ (27 Канал)
  • Домашний — Ленинск ТВ (29 Канал)

ранее вещали телекомпании «Регион ТВ»(25 канал) и «Наше ТВ» (позже переименованное в Белово-ТВ") в настоящее время — закрыты.



11.2. Радио

  • 91.3 Шансон (Радио «Омикс»)
  • 95.8 Радио Максимум
  • 104.5 Радио Кузбасс FM (говорит Белово)
  • 107.0 Радио «Омикс» (Авторадио)

Радиостанции из г. Ленинск-Кузнецкий
  • 69,41 Радио России
  • 71,12 Радио Юность (Ю-fm)
  • 71,90 Радио Маяк
  • 88.2 Радио «Кабриолет» — Радио «Ленинск»
  • 96,3 Юмор FM — Радио «Клён»
  • 98.9 Радио Рекорд (Кемерово)
  • 99,3 Солнечное Радио — Радио «Ленинск»
  • 101,3 Кузбасс FM — Ленинск
  • 102,1 Европа + Кемерово
  • 103.8 «Ди ФМ» (DFM) в Ленинске-Кузнецком"
  • 105.1 Милицейская волна
  • 106,1 Ретро FM (Европа Плюс Кемерово)
  • 107.6 Русское радио

11.3. Газеты

  • Беловский вестник (выходит с 7 ноября 1931 года; ранее имела названия «На штурм», затем «Знамя ударника», до начала 1990-х «Знамя коммунизма»)
  • Мега Экспресс — Белово (ранее выходила под названиями «Мега экспресс», «Беловский экспресс»)
  • Омикс

Ранее выходили газеты «Курс», «Белово».

12. Телекоммуникации

Операторы фиксированной связиОАО «Сибирьтелеком»ЗАО «Зап-СибТранстелеком»ЗАО «Кузбассэнергосвязь»УПТСОператоры мобильной связи

  • ОАО «Вымпелком» — «Билайн»
  • ОАО «МТС»
  • ЗАО «Мобиком» — «Мегафон»
  • ЗАО «Кемеровская мобильная связь» — «ТЕLE 2»
  • ЗАО «Скай Линк»
  • ОАО «Сибирьтелеком» — Стек GSM

Операторы кабельного ТВООО «Кабельная телевизионная компания»ОАО «Сибирьтелеком»ООО «КТВ-Белово»Интернет-провайдеры

  • ОАО «Сибирьтелеком»
  • ООО «Стек»
  • ЗАО «Кузбассэнергосвязь»
  • ЗАО «Зап-СибТранстелеком»

Список литературы:

  1. Росгосстат, данные на 1 января 2010 года
  2. Закон Кемеровской области «О статусе и границах муниципальных образований»
  3. Группа Белон. История // belon.ru  
  4. Евгений Петров: досье — Велоспорт — Sports.ru

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Белово

Рейтинг@Mail.ru
© Права на базу данных защищены
При копировании материала укажите ссылку